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面对连续三年下滑 进口车市场怎么办?

发布时间:2016-11-28

受去库存和国产化的影响,今年进口车市场呈现出供需双降局面。

  11月26日,在“第十三届中国进口汽车高层论坛”上,国机汽车发布了《中国进口汽车市场发展研究报告(2016-2017)》。

  上述报告显示,今年1~10月,汽车进口量为83万辆,同比下滑6.5%。经销商交付客户的进口车(AAK)达72.7万辆,同比下滑3.9%。预计今年全年进口车市场销量为110万辆,同比将下滑3%。

  这是进口车连续第二年下滑数据显示,去年我国汽车进口量为106.73万辆,同比下滑25%。更为严峻的是,2017年进口车市场仍然没有向好的预期。国机汽车股份有限公司董事长陈有权向NBD汽车表示,在购置税优惠政策不明确的背景下,预计明年进口车销售为109万辆,同比微降。

  是什么导致了进口车市场连续三年的下滑?面对这一市场表现,进口车行业又该怎么办?

  对此,中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥向NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)表示,导致今年供需双降的原因,主要是中国进口汽车市场经历了一轮新的调整。

  在丁宏祥看来,调整内容主要体现在两个方面:一方面随着我国经济进入新常态,同时相关政策对市场产生影响,消费者消费倾向发生了变化,对豪华车、高端豪华车的需求回归理性;另一方面,近年来,进口车国产化进程加快,进口车市场竞争日趋激烈,出现了供大于求、以价换量、经销商不良竞争等情况。

  丁宏祥表示,经过2014、2015年的结构调整,以及2016年库存方面的调整,进口车市场将会进入一个相对稳定的状态。

  值得注意的是,与国家政策调整方向同步,新能源进口车和平行进口两大板块成为进口车市场新亮点。

  在新能源进口车方面,尽管相比国产新能源车,进口新能源车在补贴、产品品种等方面均不占优势,但今年前10个月新能源进口车市场仍表现出良好态势,累计销售量达1.04万辆,同比增长超250%。

  上述报告还预计,今年进口新能源车的市场规模将在1.4万辆左右,占进口汽车总量的1.3%。丁宏祥向NBD汽车表示,今年,插电混动车型的进口量大幅度增加,是一个新变化。数据显示,今年1~10月,插电混动车型在进口新能源汽车总量中的占比达到40%。

  在平行进口方面,在“打破汽车销售品牌授权单一模式,扩大汽车平行进口试点省市范围”等政策的鼓励下,今年平行进口市场呈持续攀升状态。

  数据显示,今年前10个月,平行进口汽车销量为9.54万辆,同比增长4.8%,好于进口车市场整体情况。据了解,今年,平行进口新增车型达到18个,新车型的进口速度和频率均快于往年,预计今年全年平行进口规模将在12万辆左右。面对新形势下的进口车市场,

  丁宏祥认为,目前,我国汽车消费升级需求仍在持续增加,进口车应当提供新的供给,作为高端化、个性化产品的补充,创造新供给将是市场未来的发力点。

     

也就是说,进口车市场的供给侧改革,将成为拉动接下来销量回暖的重要方面。据了解,在新产品供给方面,2017年将有超过40款的进口新车型投放中国市场。

  此外,对于未来的发展,陈有权认为,较高的库存数量对进口市场影响很大,直接导致终端销售价格的下降,尽管目前库存情况有所改善,但库存数字仍然相对较高,未来在各个环节上降低库存,也将是进口车市场未来发展需努力的方向。

  根据中国汽车流通协会数据,今年10月进口汽车品牌库存系数为1.63,高于警戒值1.5水平8.6个百分点。

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